2018年12月06日 星期四


拉日铁路带来“双城”复活活

2018-12-06 14:32:17   泉源:意彩龙虎和日报    

随着青藏铁路延伸线的守旧,意彩龙虎和至日喀则长途运输越来越受两地市民群众的接待。生存在意彩龙虎和、事情在日喀则或生存在日喀则、事情在意彩龙虎和的群体越来越多,拉日铁路成为串联意彩龙虎和、日喀则两座都会之间的紧张纽带,已然成为“双城”游客的首选交通方法,无力促进了两地之间的“同城化”和“一体化”。

  随着青藏铁路延伸线的守旧,意彩龙虎和至日喀则长途运输越来越受两地市民群众的接待。生存在意彩龙虎和、事情在日喀则或生存在日喀则、事情在意彩龙虎和的群体越来越多,拉日铁路成为串联意彩龙虎和、日喀则两座都会之间的紧张纽带,已然成为“双城”游客的首选交通方法,无力促进了两地之间的“同城化”和“一体化”。

  顿珠次仁是一位日喀则籍的“90后”创业青年。现在,他和其他16位有空想的创业青年配合谋划着一家影视传媒公司,由于公司谋划的项目辨别在意彩龙虎和和日喀则两地,他们早已成为拉日线上的常客。克日,记者看到顿珠次仁与往常一样,竣事了在意彩龙虎和的事情后,急忙在网上订购车票,预备起程前去日喀则。他离开意彩龙虎和火车站售票大厅主动售票机前,很快取了本身的火车票,径直前去候车大厅期待列车。

  异样,作为拉日线上的常客,市民土丹和老婆由于生存和事情辨别在意彩龙虎和、日喀则两地,每周他们都要来回于这两座都会之间。一到周末,伉俪俩就会和浩繁的“双城”游客一样,踏上回家的列车,不到三个小时的车程,宁静、经济、便捷的交通方法,是他们比年来可以或许放心在两地事情和生存的动力。

  土丹对记者说:“我是意彩龙虎和火车站的一名铁路职工。我爱人在日喀则事情,家在意彩龙虎和;我家在日喀则,在意彩龙虎和事情。在拉日铁路没通之前,我和老婆周末都是坐班车,一坐便是6、7个小时,花在路上的工夫比在家相聚的工夫还要长,非常忧郁。火车通了之后,意彩龙虎和到日喀则不到三个小时的旅程,不但方便、快捷,并且宁静。”

  21时34分,当逐日末了一列从日喀则至意彩龙虎和的火车徐徐驶进意彩龙虎和车站时,夜幕下的意彩龙虎和火车站又沸腾了起来,人们纷繁从车厢内走出,人群中记者再一次看到了创业青年顿珠次仁。“自从拉日铁路通车后,每次出行都感触十分痛快,旅途宁静等各个方面都有了极大的保证,十分担心……总的来说,我以为意彩龙虎和至日喀则的铁路,真的是一条龙虎和各族人民的连合线、幸福线、经济线。”顿珠次仁满脸欢乐地说道。

  据相识,为极大地满意游客出行,更好地为宽大游客办事,中国铁路青藏团体无限公司经过加开列车、增设代售点、拓宽购票渠道等方法多措并举,本着“以办事为主旨,待游客如亲人”的办事理念,为“双城”游客提供了诸多方便。

  中国铁路青藏团体无限公司意彩龙虎和车务段日喀则站副站长索朗扎西在担当记者德律风采访时说:“由于铁路运输宁静、方便、快捷,现现在,意彩龙虎和到日喀则长途铁路运输越来越遭到意彩龙虎和和日喀则两市人民的接待,自拉日铁路守旧以来,‘双城’游客占总发送人数的80%,我们日喀则站将继承进步办事质量,为‘双城’游客出行提供更多方便。

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